Ny marainan'ny 13 Janoary 2021, dia natomboka tamin'ny fomba ofisialy tao Chengdu, Faritanin'i Sichuan, Sina ny prototype injeniera maglev haingam-pandeha ambony indrindra eran-tany mampiasa ny teknolojia tany am-boalohany avy amin'ny Oniversiten'i Southwest Jiaotong. Izany dia manamarika fandrosoana hatrany am-boalohany amin'ny fikarohana ny tetikasa maglev haingam-pandeha ambony indrindra any Sina ary manana ny fepetra takiana amin'ny fanandramana sy fampisehoana injeniera ny firenentsika.
Tranga Voalohany eto amin'izao tontolo izao; Mamorona ohatra iray
Ny fanombohana ny teknolojia fitsapana levitation magnetika amin'ny hafanana ambony no voalohany eran-tany. Izy io dia solontenan'ny famokarana marani-tsaina ao Shina ary namorona ohatra teo amin'ny sehatry ny superconductivity amin'ny hafanana ambony.
Ny teknolojian'ny lamasinina maglev superconducting amin'ny mari-pana avo dia manana tombony amin'ny tsy fisian'ny loharano, rafitra tsotra, fitsitsiana angovo, tsy misy loto simika sy tabataba, fiarovana sy fampiononana, ary vidiny mirary. Karazana fitaterana lalamby vaovao tonga lafatra izy io, mety amin'ny sehatra hafainganam-pandeha isan-karazany, indrindra fa mety amin'ny fampandehanana ny lalamby haingam-pandeha sy haingam-pandeha avo lenta; Ity teknolojia ity dia teknolojian'ny lamasinina maglev superconducting amin'ny mari-pana avo miaraka amin'ny toetra mampiato tena, mitarika tena, ary mandanjalanja tena. Fomba fitaterana lalamby vaovao mahazatra miatrika fampandrosoana amin'ny ho avy sy ny mety ho fampiharana midadasika izy io. Ny teknolojia dia hamboarina voalohany amin'ny tontolo iainana atmosfera, ary ny sandan'ny hafainganam-pandeha andrasana dia mihoatra ny 600 km/ora, izay antenaina hamorona firaketana vaovao ho an'ny hafainganam-pandehan'ny fifamoivoizana an-tanety amin'ny tontolo iainana atmosfera.
Ny dingana manaraka dia ny fampifangaroana ny teknolojia fantsona banga amin'ny ho avy mba hamolavola rafitra fitaterana feno izay mameno ny banga eo amin'ny hafainganam-pandehan'ny fitaterana an-tanety sy an'habakabaka, izay hametraka ny fototra ho an'ny fandrosoana maharitra amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 1000 km/ora, ka hanangana modely vaovao amin'ny fitaterana an-tanety. Fiovana mitsinjo ny ho avy sy mampikorontana eo amin'ny fampandrosoana ny fitateram-bahoaka.
△ Sary ho avy △
Teknolojia Levitasiôna Magnetika
Amin'izao fotoana izao, misy teknolojia "super magnetic levitation" telo eto amin'izao tontolo izao.
Teknolojian'ny levitation elektromagnetika any Alemaina:
Ny foto-kevitra elektromagnetika no ampiasaina mba hampihetsika ny fiarandalamby eo anelanelan'ny lamasinina sy ny lalamby. Amin'izao fotoana izao, ny lamasinina maglev Shanghai, ny lamasinina maglev eo an-dalam-panamboarana ao Changsha ary Beijing dia samy ao anatin'ity lamasinina ity avokoa.
Teknolojian'ny levitation andriamby superconducting ambany mari-pana ao Japana:
Ampiasao ny toetran'ny fitaovana sasany izay mitarika herinaratra amin'ny mari-pana ambany (ampangatsiahina hatramin'ny -269°C miaraka amin'ny hélium ranoka) mba hampihetsika ny lamasinina, toy ny tsipika maglev Shinkansen any Japon.
Teknolojian'ny levitation andriamby amin'ny hafanana avo lenta any Shina:
Mitovy amin'ny an'ny superconductivity amin'ny mari-pana ambany ny foto-kevitra, saingy -196°C ny mari-pana fiasany.
Tamin'ireo andrana teo aloha, ity levitation magnetika eto amin'ny firenentsika ity dia tsy vitan'ny hoe azo ajanona fotsiny fa azo ajanona ihany koa.
△ Azota ranoka sy mpitarika herinaratra mahery vaika △
Tombony azo avy amin'ny lamasinina Maglev Superconducting amin'ny mari-pana avo
Fitsitsiana angovo:Tsy mila fanaraha-maso mavitrika na famatsiana herinaratra ny fihetsehana sy ny fitarihana, ary somary tsotra ny rafitra. Mila ampangatsiahina amin'ny azota ranoka mora vidy (77 K) fotsiny ny fampiatoana sy ny fitarihana, ary 78% amin'ny rivotra dia azota.
Fiarovana ny tontolo iainana:Ny levitation magnetika superconductive amin'ny mari-pana avo dia azo levitation static, tsy misy tabataba mihitsy; ny lalana andriamby maharitra dia mamorona saha magnetika static, ary ny saha magnetika amin'ny toerana ikasihan'ny mpandeha dia aotra, ary tsy misy fandotoana elektromagnetika.
Haingam-pandeha:Azo amboarina araka izay ilaina ny haavon'ny levitation (10～30 mm), ary azo ampiasaina amin'ny hafainganam-pandeha static ka hatramin'ny hafainganam-pandeha ambany, antonony, avo ary avo dia avo. Raha ampitahaina amin'ny teknolojia levitation magnetika hafa, dia mety kokoa amin'ny fitaterana fantsona banga (mihoatra ny 1000 km/ora).
Fiarovana:Mitombo be ny herin'ny levitation miaraka amin'ny fihenan'ny haavon'ny levitation, ary azo antoka ny fiarovana ny fampiasana na dia tsy misy fanaraha-maso aza amin'ny lalana mitsangana. Ny rafitra fitarihana miorina amin'ny tenany dia afaka miantoka ny fampiasana azo antoka amin'ny lalana mitsivalana ihany koa.
Fampiononana:Ny "hery manindry" manokana an'ny superconducteur amin'ny mari-pana avo dia mitazona ny vatan'ny fiara ho marin-toerana miakatra sy midina, izay fahamarinan-toerana sarotra ho an'ny fiara rehetra. Ny zavatra tsapan'ny mpandeha rehefa mitaingina dia ny "fahatsapana tsy misy fahatsapana".
Vidiny ambany amin'ny fampandehanana:Raha ampitahaina amin'ny fiara levitation andriamby alemana mampiasa herinaratra tsy miovaova sy ny fiara levitation andriamby japoney mampiasa herinaratra avo lenta mampiasa herinaratra ambany mari-pana mampiasa hélium ranoka, dia manana tombony amin'ny lanjany maivana, rafitra tsotra ary vidin'ny famokarana sy fampiasana ambany izy io.
Fampiharana ara-tsiansa sy ara-teknolojia ny azota ranoka
Noho ny toetran'ny mpitarika herinaratra mahery vaika, dia mila atsoboka ao anaty tontolo azota ranoka amin'ny -196℃ ny mpitarika herinaratra mahery vaika mandritra ny fiasana.
Ny levitation andriamby amin'ny hafanana ambony dia teknolojia iray izay mampiasa ny toetran'ny fikorianan'ny andriamby amin'ny fitaovana be dia be amin'ny hafanana ambony mba hahazoana levitation marin-toerana tsy misy fanaraha-maso mavitrika.
Ny kamiao famenoana azota ranoka
Ny kamiao famenoana azota ranoka dia vokatra novolavolain'ny Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. ho an'ny tetikasa maglev haingam-pandeha ambony hafanana. Izy io no fototry ny teknolojia maglev-Dewar supplement liquid nitrogen.
△ Fampiharana eny an-kianja ny kamiao famenoana azota ranoka △
Azo tanterahina mivantana eo akaikin'ny lamasinina ny famolavolana finday, ny asa famenoana azota ranoka.
Ny rafitra famenoana azota ranoka semi-automatique dia afaka manome azota ranoka dewars 6 miaraka amin'ny fotoana iray ihany.
Rafitra fanaraha-maso mahaleo tena enina lalana, ny seranana famenoana tsirairay dia azo fehezina tsirairay.
Fiarovana amin'ny tsindry ambany, miaro ny ao anatin'ny Dewar mandritra ny famenoana.
Fiarovana amin'ny voltazy fiarovana 24V.
Tanky Famatsiana Misy Tsindry Manokana
Tanky famatsiana misy tsindry manokana izy io, novolavolaina sy namboarina manokana ho an'ny tahirin-tsigara azota. Efa hatramin'izay no niorina tamin'ny rafitra azo antoka, ny kalitao tsara indrindra amin'ny famokarana ary ny andro fitahirizana azota azota maharitra.
△ Andian-dahatsoratra Fanampiny Azota Ranoka △
△ Fampiharana eny an-kianja ny tanky famatsiana misy tsindry manokana △
Tetikasa mitohy
Andro vitsivitsy lasa izay, niara-niasa tamin'ireo manam-pahaizana avy amin'ny Oniversiten'i Southwest Jiaotong izahay.
Nanatanteraka ny asa fikarohana manaraka ny tetikasa maglev haingam-pandeha mampiasa herinaratra mahery vaika.
△ Tranonkala ho an'ny Seminera △
Voninahitra lehibe ho anay ny mandray anjara amin'ity asa mpisava lalana ity amin'ity indray mitoraka ity. Amin'ny ho avy, dia hanohy hiara-hiasa amin'ireo asa fikarohana manaraka ny tetikasa izahay mba hanaovana izay dingana rehetra azo atao handrosoana amin'ity asa mpisava lalana ity.
Inoanay
Azo antoka fa hahomby ny siansa sy ny teknolojian'i Shina
Feno fanantenana ny hoavin'i Shina
Fotoana fandefasana: 13 Septambra 2021
